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設置過街設施 應以人為本

  3月20日上午,家住凱旋尊邸小區的侯先生致電《安慶晚報》熱線:我們小區北側天柱山東路中間地段被綠化帶隔開,加上人行橫道距離此地較遠,居民們過馬路乘坐公交車很不方便。希望有關部門能夠在這一路段增設一條人行橫道。(《安慶晚報》3月25日)

  過街要走安全通道,不能亂穿馬路,這是小學生都明白的道理。可知道了卻未必能做到,在這一路段,頻頻有行人橫穿綠化帶而過,這么做不僅會破壞綠化帶,影響道路暢通,更埋下了巨大的安全隱患。如果由此造成交通事故,后果將不堪設想。

  行人這樣亂走路固然不對,可細細想來,板子似乎也不該全打在他們身上。這一路段靠近公交站,人流量較大,可綠化隔離帶較長,過街設施相距較遠,人們過馬路很不方便。在這種情況下,恐怕不少行人明知不對也要鋌而走險了。

  對此,有關方面應到實地了解情況,廣泛征求民意。如果這一路段群眾過馬路確實不方便,應該積極調整,增設相應的過街設施。這樣既能消除不文明現象,確保安全,又不會對道路交通造成太大影響,可謂一舉多得。

  在我們身邊,“中國式過馬路”現象還比較普遍,不僅道路秩序混亂不堪,也頻頻引發交通事故。出現這樣的局面,一方面有行人不遵守交規的因素,另一方面恐怕也因為過街設施不夠人性化。有的路段缺乏過街設施或數量不足,有的路段盡管有過街設施,但條件簡陋或存在安全隱患,群眾難以使用。倘若行人難以方便地過馬路,情急之下也就難免會違規走捷徑了。因此有關方面設置過街設施時要考慮更加細致全面,真正做到以人為本,方便行人出行。若此,相信“中國式過馬路”會大幅減少。

責任編輯:付玉
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